Vergleich Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 & Lincoln MKZ II (facelift 2017) 2.0 (188 Hp) Hybrid eCVT
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| Marke: | Mazda | Lincoln |
| Model: | BT-50 | MKZ |
| Generation: | BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) | MKZ II (facelift 2017) |
| Motor: | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 | 2.0 (188 Hp) Hybrid eCVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.4 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.7 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 51 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 200 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 6000 rpm |
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 175 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | Duratec | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, iVCT |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 12.3 |
| Hub: | 100.7 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 87.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 120 | |
| Akkukapazität: | 1.4 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 175 Nm/4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 141 PS | |
| Systemleistung: | 188 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 175 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5365 mm. | 4925 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 1864 mm. |
| Höhe: | 1815 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1582 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200-232 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | |
| Frontüberhang: | 919 mm. | |
| Hecküberhang: | 1226 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 314 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2091 kg. | 1756 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R17 112T | 245/45 R18 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17 | R18 |