Vergleich Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) 3.2 (200 Hp) Automatic & Fiat UNO 1.7 D (58 Hp) & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (170 Hp) L3H2 LM35 Automatic
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| Marke: | Mazda | Fiat | Renault |
| Model: | BT-50 | UNO | Master |
| Generation: | BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) | UNO | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Motor: | 3.2 (200 Hp) Automatic | 1.7 D (58 Hp) | 2.3 dCi (170 Hp) L3H2 LM35 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1995 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2002 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | |
| Türen: | 4 | 3/5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.2 l/100 km. | 6 l/100 km. | 7.8-7.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | 6.9-7.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.3 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 7.2-7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | 40 l | 105 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 187 - 189 g/km | ||
| Motorleistung: | 200 PS | 58 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 4600 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 155 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 100 Nm @ 2900 rpm. | 380 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 1698 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | ||
| Kühlmittel: | 11 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 20 | |
| Hub: | 100.7 mm. | 79.2 mm. | 101.5 mm. |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 82.6 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | - | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 5373 mm. | 3690 mm. | 6198 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 1560 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | ||
| Höhe: | 1815 mm. | 1420 mm. | 2549 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2360 mm. | 4332 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1340 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1300 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200-232 mm. | 172 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27.6 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.1 ° | ||
| Rampenwinkel: | 24.4 ° | ||
| Frontüberhang: | 919 mm. | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1234 mm. | 1024 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 970 l | 13000 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Die abgeschrieben Rack | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 1320 kg. | 3500 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 1939 kg. | 870 kg. | 2015 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | 9.8 m | 16.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | ||
| Reifengröße: | 255/70 R16 111T | 155/70 R13 | 225/65 R16 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 16 | R16 |