Vergleich Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) & Porsche 911 (996, facelift 2001) GT2 3.6 (483 Hp) & Mazda Bongo 2.0 D (71 Hp) & Mazda BT-50 Dual Cab III 3.0d (190 Hp) 4x4
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| Marke: | Mazda | Porsche | Mazda | Mazda |
| Model: | BT-50 | 911 | Bongo | BT-50 |
| Generation: | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) | 911 (996, facelift 2001) | Bongo | BT-50 Dual Cab III |
| Motor: | XTR 3.2 (200 Hp) | GT2 3.6 (483 Hp) | 2.0 D (71 Hp) | 3.0d (190 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2001 Jahr | 1990 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2006 Jahr | 1999 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe | Minivan | Pick-up |
| Türen: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 18.9 l/100 km. | 9.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 9.3 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 12.9 l/100 km. | 7.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |||
| Tankinhalt: | 80 l | 89 l | 48 l | 76 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 309 g/km | |||
| Motorleistung: | 200 PS | 483 PS | 71 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 5700 rpm | 4500 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 315 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.1 SEC | |||
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 640 Nm @ 3500-4500 rpm. | 128 Nm @ 3000 rpm. | 450 Nm @ 1600-2600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | hinten, längs | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 3600 cm3 | 1998 cm3 | 2999 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |||
| Kühlmittel: | 28 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 9.4 | 21.7 | 16.3 |
| Hub: | 100.7 mm. | 86 mm. | 104.9 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 86 mm. | 95.4 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | 6 | |
| Länge: | 5365 mm. | 4450 mm. | 4230 mm. | 5280 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 1830 mm. | 1630 mm. | 1870 mm. |
| Höhe: | 1821 mm. | 1275 mm. | 1970 mm. | 1785-1790 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2355 mm. | 2220 mm. | 3125 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1415 mm. | 1570 mm. | |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1370 mm. | 1570 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 235-240 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.2 ° | 30 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.4 ° | 23.9 ° | ||
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | 23.3-23.8 ° | ||
| Frontüberhang: | 919 mm. | 905 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1226 mm. | 1250 mm. | ||
| Wattiefe: | 800 mm. | 800 mm. | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 110 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 1730 kg. | 1310 kg. | 3100 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1988 kg. | 1420 kg. | 2005-2025 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | 12.5 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 3500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | 350 kg. | ||
| Reifengröße: | 265/65 R17 112T | 235/40 ZR18; 315/30 ZR18 | 255/65 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17 | 8.5J x 18; 12J x 18 | 7.0J x 17; 7.5J x 18 |