Vergleich Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) & Porsche 911 (996, facelift 2001) GT2 3.6 (483 Hp)
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| Marke: | Mazda | Porsche |
| Model: | BT-50 | 911 |
| Generation: | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) | 911 (996, facelift 2001) |
| Motor: | XTR 3.2 (200 Hp) | GT2 3.6 (483 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 12.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 89 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 309 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 483 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 315 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.1 SEC | |
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 640 Nm @ 3500-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | hinten, längs |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 3600 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 28 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 9.4 |
| Hub: | 100.7 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5365 mm. | 4450 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 1830 mm. |
| Höhe: | 1821 mm. | 1275 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2355 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | |
| Spur hinten: | 1560 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | |
| Frontüberhang: | 919 mm. | |
| Hecküberhang: | 1226 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 110 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1988 kg. | 1420 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R17 112T | 235/40 ZR18; 315/30 ZR18 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17 | 8.5J x 18; 12J x 18 |