Vergleich Mazda 6 TAKUMI 2.2 CD (129 Hp) & Toyota Corolla Hatchback XII (E210, facelift 2022) 2.0 (196 Hp) Hybrid CVT & Mazda CX-9 I (facelift 2013) 3.7 V6 (273 Hp) Automatic
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| Marke: | Mazda | Toyota | Mazda |
| Model: | 6 | Corolla | CX-9 |
| Generation: | 6 TAKUMI | Corolla Hatchback XII (E210, facelift 2022) | CX-9 I (facelift 2013) |
| Motor: | 2.2 CD (129 Hp) | 2.0 (196 Hp) Hybrid CVT | 3.7 V6 (273 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2022 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 4.8-5.1 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.5-4.7 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.4-4.9 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 64 l | 43 l | 76 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.4-6.6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.3-5.4 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 129 PS | 152 PS | 273 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6000 rpm | 6250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 7.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 112-123 g/km | ||
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1800-2600 rpm. | 190 Nm @ 4400-5200 rpm. | 270 Nm @ 4250 rpm. |
| Modell Motor: | M20A-FXS | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2184 cm3 | 1987 cm3 | 3726 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | ||
| Kühlmittel: | 5.9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 14 | 10.3 | |
| Hub: | 97.6 mm. | ||
| Bohrung: | 80.5 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 113 | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | ||
| Systemleistung: | 196 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4765 mm. | 4370 mm. | 5232 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1790 mm. | 1935 mm. |
| Höhe: | 1440 mm. | 1435 mm. | 1727 mm. |
| Radstand: | 2725 mm. | 2640 mm. | 2875 mm. |
| Spur vorne: | 1654 mm. | ||
| Spur hinten: | 1643 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 203 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 510 l | 313 l | 487 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1702 l | 1004 l | 2852 l |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2055 kg. | 1910 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1510 kg. | 1240 kg. | 1958 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | 907-1588 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/45 R17; 225/40 R18 | 245/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18 | R18 |