Vergleich Mazda 6 I Hatchback (Typ GG/GY/GG1 facelift 2005) 2.0 CD (121 Hp) & Land Rover Discovery Sport 2.0 (180 Hp) AWD Automatic Ingenium engine
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Mazda | Land Rover |
| Model: | 6 | Discovery Sport |
| Generation: | 6 I Hatchback (Typ GG/GY/GG1 facelift 2005) | Discovery Sport |
| Motor: | 2.0 CD (121 Hp) | 2.0 (180 Hp) AWD Automatic Ingenium engine |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.36 |
| Tankinhalt: | 64 l | 54 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 165 g/km | 129 g/km |
| Motorleistung: | 121 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2000 rpm. | 430 Nm |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.7 | 15.5 |
| Hub: | 86 mm. | 92.35 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4690 mm. | 4589 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | |
| Höhe: | 1435 mm. | 1724 mm. |
| Radstand: | 2675 mm. | 2741 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | |
| Spur hinten: | 1550 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 492 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1662 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2015 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1485 kg. | 1775 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 H | |
| Felgen Größe: | R15 |