Vergleich Mazda 6 I Hatchback (Typ GG/GY/GG1) 1.8 (120 Hp) & Audi A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) 2.0 TFSI (230 Hp) Multitronic & Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009) 2.4 (187 Hp) Hybrid ECVT
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| Marke: | Mazda | Audi | Toyota |
| Model: | 6 | A5 | Camry |
| Generation: | 6 I Hatchback (Typ GG/GY/GG1) | A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) | Camry VI (XV40, facelift 2009) |
| Motor: | 1.8 (120 Hp) | 2.0 TFSI (230 Hp) Multitronic | 2.4 (187 Hp) Hybrid ECVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2002 Jahr | 2015 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 5 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.7 l/100 km. | 7.7-8.2 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | 5.4-5.9 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.3 l/100 km. | 6.2-6.7 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.31 | 0.27 |
| Tankinhalt: | 64 l | 63 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 198 g/km | 144-156 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 230 PS | 147 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4700-6200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 236 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | 7.6 SEC | |
| Drehmoment: | 165 Nm @ 4300 rpm. | 350 Nm/1500-4500 rpm. | 187 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | 2AZ-FXE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1984 cm3 | 2362 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | ||
| Kühlmittel: | 6.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC, Dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 9.6 | 12.5 |
| Hub: | 83.1 mm. | 92.8 mm. | 96.5 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 82.5 mm. | 88.3 mm. |
| Elektromotorleistung: | 143 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 270 @ 0-1500 rpm. Nm | ||
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 187 Nm/4400 rpm. | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 147 PS | ||
| Systemleistung: | 187 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Multitronic | ECVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4680 mm. | 4626 mm. | 4806 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1854 mm. | 1821 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | ||
| Höhe: | 1435 mm. | 1383 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2675 mm. | 2751 mm. | 2776 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | 1590 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1577 mm. | 1565 mm. |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | 150 mm. | |
| Frontüberhang: | 861 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1014 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 492 l | 320 l | 300 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 750 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1830 kg. | 2160 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1295 kg. | 1660 kg. | 1662 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.4 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 195/65 R15 H | 225/50 R 17 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | 7.5J x 17 | 6.5J x 16 |