Vergleich Mazda 6 I Combi (Typ GG/GY/GG1 facelift 2005) 2.0 (147 Hp) & Toyota Ipsum (XM1) 2.0 i 16V 4WD (135 Hp) & Vauxhall Insignia I Hatchback (facelift 2013) 2.0 CDTi ecoTEC (163 Hp) Automatic & Audi 100 (C3, Typ 44,44Q, facelift 1988) 2.2 CAT (138 Hp) quattro
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| Marke: | Mazda | Toyota | Vauxhall | Audi |
| Model: | 6 | Ipsum | Insignia | 100 |
| Generation: | 6 I Combi (Typ GG/GY/GG1 facelift 2005) | Ipsum (XM1) | Insignia I Hatchback (facelift 2013) | 100 (C3, Typ 44,44Q, facelift 1988) |
| Motor: | 2.0 (147 Hp) | 2.0 i 16V 4WD (135 Hp) | 2.0 CDTi ecoTEC (163 Hp) Automatic | 2.2 CAT (138 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 1996 Jahr | 2013 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2001 Jahr | 2017 Jahr | 1990 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Minivan | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.0 l/100 km. | 9.26 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | 5.71 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.0 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 9.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | 0.32 | ||
| Tankinhalt: | 64 l | 60 l | 70 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 191 g/km | 140 g/km | ||
| Motorleistung: | 147 PS | 135 PS | 163 PS | 138 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | 209 km/h | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 9.6 SEC | 9.8 SEC | |
| Drehmoment: | 184 Nm @ 4000 rpm. | 181 Nm/4000 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. | 188 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | A20DTH | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1998 cm3 | 1956 cm3 | 2226 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.8 | 10 | 10 | |
| Hub: | 83.1 mm. | 86 mm. | 90.4 mm. | 86.4 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 86 mm. | 83 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4710 mm. | 4530 mm. | 4842 mm. | 4793 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1695 mm. | 1856 mm. | 1814 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |||
| Höhe: | 1480 mm. | 1620 mm. | 1498 mm. | 1421 mm. |
| Radstand: | 2675 mm. | 2735 mm. | 2737 mm. | 2687 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1470 mm. | 1476 mm. | |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1450 mm. | 1490 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | |||
| Frontüberhang: | 1027 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1078 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 180 l | 530 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1712 l | 1840 l | 1470 l | 610 l |
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 1940 kg. | 1875 kg. | 2170 kg. | 1910 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1370 kg. | 1490 kg. | 1623 kg. | 1360 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.4 m | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1600 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R16 V | 195/65 R14 | 215/60 R16 | 185/70 R14 |
| Felgen Größe: | R16 | R16 | R14 |