Vergleich Lotus Elise II (Facelift 2010, series 3) S 1.8 (220 Hp) & Roewe RX5 1.5 TGI (169 Hp)
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| Marke: | Lotus | Roewe |
| Model: | Elise | RX5 |
| Generation: | Elise II (Facelift 2010, series 3) | RX5 |
| Motor: | S 1.8 (220 Hp) | 1.5 TGI (169 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | roadster | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 40 l | 55 l |
| CO2-Emissionen: | 173 g/km | |
| Motorleistung: | 220 PS | 169 PS |
| Maximale Leistung in: | 6800 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 234 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.6 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm/4600 rpm. | 250 Nm @ 1700-4400 rpm. |
| Position des Motors: | In der Mitte quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1490 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC - dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 3824 mm. | 4545 mm. |
| Breite: | 1719 mm. | 1855 mm. |
| Höhe: | 1117 mm. | 1719 mm. |
| Radstand: | 2300 mm. | 2700 mm. |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1639 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 924 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Reifengröße: | 175/55 ZR16; 225/45 ZR17 | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/50 R18 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | R16; R17; R18 |