Vergleich Lincoln Navigator IV LWB 3.5 V6 (456 Hp) Automatic & Mazda 3 III Sedan (BM, facelift 2017) 1.5 SkyActiv-D (105 Hp)
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| Marke: | Lincoln | Mazda |
| Model: | Navigator | 3 |
| Generation: | Navigator IV LWB | 3 III Sedan (BM, facelift 2017) |
| Motor: | 3.5 V6 (456 Hp) Automatic | 1.5 SkyActiv-D (105 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | 4.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | 3.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.1 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 107 l | 51 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | |
| Motorleistung: | 456 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | |
| Drehmoment: | 691 Nm @ 3000 rpm. | 270 Nm @ 1600-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 14.8 | |
| Hub: | 86.7 mm. | 82.6 mm. |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 76 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5636 mm. | 4580 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2123 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2383 mm. | 2053 mm. |
| Höhe: | 1935 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 3343 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1717 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 246 mm. | 155 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 971 l | 419 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3404 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2688 kg. | 1265-1347 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3810 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 285/45 R22 | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Felgen Größe: | R22 | R16; R18 |