Vergleich Lincoln MKX I (facelift 2011) 3.7 V6 24V (305 Hp) AWD Automatic & Lincoln MKX II 2.7 GTDI V6 (335 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Lincoln | Lincoln |
| Model: | MKX | MKX |
| Generation: | MKX I (facelift 2011) | MKX II |
| Motor: | 3.7 V6 24V (305 Hp) AWD Automatic | 2.7 GTDI V6 (335 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | Crossover |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | 9.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.4 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.34 |
| Tankinhalt: | 76 l | 70 l |
| Motorleistung: | 305 PS | 335 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 5500 rpm |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 4000 rpm. | 515 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | Cyclone | EcoBoost |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3726 cm3 | 2688 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 10 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 7000 rpm | 6500 rpm |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | DOHC, Ti-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.5 |
| Hub: | 86.7 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 95.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 SelectShift |
| Länge: | 4742 mm. | 4826 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1933 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2222 mm. | 2187 mm. |
| Höhe: | 1709 mm. | 1681 mm. |
| Radstand: | 2824 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1661 mm. | 1646 mm. |
| Spur hinten: | 1631 mm. | 1644 mm. |
| Bodenfreiheit: | 201 mm. | 198 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.5 ° | 18 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.7 ° | 23.6 ° |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | 16.4 ° |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 915 l | 1053 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1943 l | 1948 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2421 kg. | 2425 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2004 kg. | 2017 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.98 m | 11.77 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | 1587 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 907 kg. | |
| Reifengröße: | 245/60 R18 | 245/50 R20 |
| Felgen Größe: | R18 | R20 |