Vergleich Lincoln MKX I (facelift 2011) 3.7 V6 24V (305 Hp) AWD Automatic & Citroen C4 II Hatchback (Phase II, 2015) 1.2 PureTech (130 Hp) S&S
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| Marke: | Lincoln | Citroen |
| Model: | MKX | C4 |
| Generation: | MKX I (facelift 2011) | C4 II Hatchback (Phase II, 2015) |
| Motor: | 3.7 V6 24V (305 Hp) AWD Automatic | 1.2 PureTech (130 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | 4.0-4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.4 l/100 km. | 4.7-4.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.30 |
| Tankinhalt: | 76 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 107-110 g/km | |
| Motorleistung: | 305 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 199 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 4000 rpm. | 230 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | Cyclone | HNY |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3726 cm3 | 1199 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 3.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 7000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 11 |
| Hub: | 86.7 mm. | 90.5 mm. |
| Bohrung: | 95.5 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4742 mm. | 4329 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1789 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2222 mm. | 2050 mm. |
| Höhe: | 1709 mm. | 1498-1502 mm. |
| Radstand: | 2824 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1661 mm. | 1522-1536 mm. |
| Spur hinten: | 1631 mm. | 1515-1529 mm. |
| Bodenfreiheit: | 201 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 786 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 915 l | 408 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1943 l | 1183 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2421 kg. | 1790 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2004 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Zul. Dachlast: | 55 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.98 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | 1550 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 655 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 245/60 R18 | 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Felgen Größe: | R18 | R17; R18 |