Vergleich Lincoln Corsair 2.3Turbo (295 Hp) AWD Automatic & Citroen DS 3 Cabrio (facelift 2014) 1.6 BlueHDi (120 Hp)
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| Marke: | Lincoln | Citroen |
| Model: | Corsair | DS3 |
| Generation: | Corsair | DS 3 Cabrio (facelift 2014) |
| Motor: | 2.3Turbo (295 Hp) AWD Automatic | 1.6 BlueHDi (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.4 l/100 km. | 3.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.8 l/100 km. | 3.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 61 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 94 g/km | |
| Motorleistung: | 295 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 3000 rpm. | 285 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4587 mm. | 3948 mm. |
| Breite: | 1715 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1935 mm. | |
| Höhe: | 1628 mm. | 1458 mm. |
| Radstand: | 2710 mm. | 2426 mm. |
| Spur vorne: | 1468 mm. | |
| Spur hinten: | 1471 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 963 l | 245 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1631 l | |
| Höchstgewicht: | 1598 kg. | |
| Leergewicht: | 1745 kg. | 1165 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1361 kg. | |
| Felgen Größe: | R18; R19 |