Vergleich Lincoln Continental IX 4.6 V8 32V (279 Hp) & Kia Cee'd II (facelift 2015) 1.0 T-GDI (120 Hp) ISG
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| Marke: | Lincoln | Kia |
| Model: | Continental | Cee'd |
| Generation: | Continental IX | Cee'd II (facelift 2015) |
| Motor: | 4.6 V8 32V (279 Hp) | 1.0 T-GDI (120 Hp) ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 76 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | |
| Motorleistung: | 279 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 373 Nm @ 4750 rpm. | 171 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 4601 cm3 | 998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.85 | 10 |
| Hub: | 90 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 90.2 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5260 mm. | 4310 mm. |
| Breite: | 1870 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | |
| Höhe: | 1420 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2770 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1549-1555 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1557-1563 mm. |
| Frontüberhang: | 900 mm. | |
| Hecküberhang: | 760 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 515 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1318 l | |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1745 kg. | 1204-1327 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 225/60 R16 | 205/55 R16 91H; 225/45 R17 91V |
| Felgen Größe: | R16 | 6; 5J x 16 ET50; 7; 0J x 17 ET53 |