Vergleich Lincoln Aviator II 3.0 V6 (494 Hp) PHEV Automatic & Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP + SHVS
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| Marke: | Lincoln | Suzuki |
| Model: | Aviator | Ignis |
| Generation: | Aviator II | Ignis II |
| Motor: | 3.0 V6 (494 Hp) PHEV Automatic | 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP + SHVS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 68 l | 30 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 106 g/km | |
| Motorleistung: | 399 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | |
| Drehmoment: | 563 Nm @ 2250 rpm. | 120 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | K12C | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | |
| Motoröl: | 3.3 l | |
| Kühlmittel: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | 12.5 |
| Hub: | 74.2 mm. | |
| Bohrung: | 73 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 114 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 300 Nm | |
| Systemleistung: | 494 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 854 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5062 mm. | 3700 mm. |
| Breite: | 2022 mm. | 1690 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2090 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2283 mm. | |
| Höhe: | 1773 mm. | 1595 mm. |
| Radstand: | 3025 mm. | 2435 mm. |
| Spur vorne: | 1699 mm. | 1460 mm. |
| Spur hinten: | 1699 mm. | 1460 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 38.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.2 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 204 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200 l | 1086 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1330 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2575 kg. | 885-920 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2540 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 175/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R18 | R16 |