Vergleich Lexus UX 250h (177 Hp) Hybrid E-Four CVT & Seat Leon II (1P, facelift 2009) 1.4 TSI (125 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Marke: | Lexus | Seat |
Model: | UX | Leon |
Generation: | UX | Leon II (1P, facelift 2009) |
Motor: | 250h (177 Hp) Hybrid E-Four CVT | 1.4 TSI (125 Hp) |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2009 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
Türen: | 5 | 5 |
Sitze: | 5 | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 8.2 l/100 km. | |
Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
Verbrauch - Kombiniert: | 4.5-4.8 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
Luftwiderstand: | 0.33 | |
Tankinhalt: | 43 l | 55 l |
Abgasnorm: | Euro 6d/Euro 6 | Euro 4 |
CO2-Emissionen: | 106-114 g/km | 150 g/km |
Motorleistung: | 146 PS | 125 PS |
Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 177 km/h | 197 km/h |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 9.8 SEC |
Drehmoment: | 180 Nm @ 4400 rpm. | 155 Nm @ 4000 rpm. |
Modell Motor: | M20A-FXS | CAXC |
Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
Band des Motors: | 1987 cm3 | 1390 cm3 |
Motoröl: | 3.3 l | |
Kühlmittel: | 5.6 l | |
Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
Position der Zylinder: | Inline | Inline |
Ventilsteuerung: | DOHC-VVT-i | |
Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
Verdichtung: | 14 | 12 |
Hub: | 97.6 mm. | 75.6 mm. |
Bohrung: | 80.5 mm. | 76.5 mm. |
Elektromotorleistung: | 109 | |
Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | |
Verbrennungsmotor Drehmoment: | 180 Nm/4400 rpm. | |
Verbrennungsmotorleistung: | 146 PS | |
Systemleistung: | 177 Hp PS/ rpm | |
Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
Länge: | 4495 mm. | 4315 mm. |
Breite: | 1840 mm. | 1768 mm. |
Höhe: | 1520-1540 mm. | 1459 mm. |
Radstand: | 2640 mm. | 2578 mm. |
Spur vorne: | 1550-1560 mm. | 1539 mm. |
Spur hinten: | 1550-1560 mm. | 1523 mm. |
Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
Vorderer Böschungswinkel: | 14 ° | |
Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
Rampenwinkel: | 17 ° | |
Frontüberhang: | 970 mm. | 949 mm. |
Hecküberhang: | 885 mm. | 788 mm. |
Minimale Lautstärke Stamm: | 341 l | |
Maximale Höhe der Stamm: | 1166 l | |
Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
Höchstgewicht: | 2110 kg. | 1819 kg. |
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Leergewicht: | 1600-1680 kg. | 1249 kg. |
ABS: | yes | |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.7 m |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | 1300 kg. |
Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 710 kg. |
Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
Reifengröße: | 215/60 R17 | 195/65 R15; 205/55 R16 |
Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 6J x 15; 6.5 J x 16 |