Vergleich Lexus UX 200 (171 Hp) D-CVT & BMW 1 Series Hatchback 5dr (F20 LCI, facelift 2015) 118i (136 Hp)
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| Marke: | Lexus | BMW |
| Model: | UX | 1 Series |
| Generation: | UX | 1 Series Hatchback 5dr (F20 LCI, facelift 2015) |
| Motor: | 200 (171 Hp) D-CVT | 118i (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 - 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 - 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6-5.8 l/100 km. | 5.4 - 5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 47 l | 52 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d/Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 132-138 g/km | 116 - 126 g/km |
| Motorleistung: | 171 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 4500-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | 8.5 SEC |
| Drehmoment: | 205 Nm @ 4800 rpm. | 220 Nm @ 1250-4000 rpm. |
| Modell Motor: | M20A-FKS | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1987 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | 11 |
| Hub: | 97.6 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | D-CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4495 mm. | 4329 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 1765 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1984 mm. | |
| Höhe: | 1520-1540 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2640 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1550-1560 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1550-1560 mm. | 1569 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 885 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | 1870 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1460-1540 kg. | 1305 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R17 | 195/55 R16 87 H |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 6.5J x 16 |