Vergleich Lexus IS III (XE30, facelift 2016) 300 (241 Hp) Direct Shift & Lexus GS IV (facelift 2015) 300 (241 Hp) Automatic & Renault Clio I 1.8 i RSi (109 Hp) & Peugeot 309 II (3C,3A) 1.9 (109 Hp) Automatic
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| Marke: | Lexus | Lexus | Renault | Peugeot |
| Model: | IS | GS | Clio | 309 |
| Generation: | IS III (XE30, facelift 2016) | GS IV (facelift 2015) | Clio I | 309 II (3C,3A) |
| Motor: | 300 (241 Hp) Direct Shift | 300 (241 Hp) Automatic | 1.8 i RSi (109 Hp) | 1.9 (109 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2018 Jahr | 1994 Jahr | 1990 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 1998 Jahr | 1993 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 4 | 3/5 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.8 l/100 km. | 10.6 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.8 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.9 l/100 km. | 9.0 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | 0.27 | ||
| Tankinhalt: | 66 l | 66 l | 43 l | 55 l |
| Motorleistung: | 241 PS | 241 PS | 109 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5800 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 230 km/h | 195 km/h | 192 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 9.8 SEC | ||
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1650-4400 rpm. | 350 Nm @ 1650-4400 rpm. | 155 Nm @ 4250 rpm. | 160 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | 8AR-FTS | F3P | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1998 cm3 | 1794 cm3 | 1905 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | 5.3 l | ||
| Kühlmittel: | 7.8 l | 6.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-VVT-i | VVT-i | OHC | - |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 10 | 9.8 | 9.1 |
| Hub: | 86 mm. | 86 mm. | 83.5 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 86 mm. | 82.7 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Direct Shift | 8 Sport Direct-Shift | - | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 4681 mm. | 4880 mm. | 3709 mm. | 4050 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 1616 mm. | 1630 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1811 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | |||
| Höhe: | 1430 mm. | 1455 mm. | 1395 mm. | 1380 mm. |
| Radstand: | 2799 mm. | 2850 mm. | 2472 mm. | 2470 mm. |
| Spur vorne: | 1534 mm. | 1358 mm. | 1405 mm. | |
| Spur hinten: | 1539-1549 mm. | 1324 mm. | 1380 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 306 l | 265 l | 295 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1055 l | 615 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Double Wishbone | Die abgeschrieben Rack | Spiralfeder |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Torsion | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | 2250 kg. | 1400 kg. | 1350 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1625 kg. | 1726 kg. | 955 kg. | 910 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.2 m | ||
| Reifengröße: | 225/45 R17; 225/40 R18; 255/35 R18 | 235/50 R17; 235/45 R18 | 175/60 R14 H | 165/70 TR13 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 18 | 7.5J x 17; 8J x 18 | R14 | R13 |