Vergleich Lexus ES VI (XV60) (facelift 2015) 300h (200 Hp) Hybrid e-CVT & Nissan Qashqai 2.0 (141 Hp)
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| Marke: | Lexus | Nissan |
| Model: | ES | Qashqai |
| Generation: | ES VI (XV60) (facelift 2015) | Qashqai |
| Motor: | 300h (200 Hp) Hybrid e-CVT | 2.0 (141 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Geländewagen |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 65 l | 65 l |
| Abgasnorm: | SULEV | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 192 g/km | |
| Motorleistung: | 156 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 , Electronically limited km/h | 192 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | |
| Drehmoment: | 212 Nm @ 4700 rpm. | 193 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FXE | MR20DE |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | 4.4 l |
| Kühlmittel: | 7.2 l | 7.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10 |
| Hub: | 98 mm. | 90.1 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 84 mm. |
| Elektromotorleistung: | 141 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 270 Nm | |
| Batteriespannung: | 244.8 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | |
| Battery weight: | 47 kg | |
| Systemleistung: | 200 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Teilzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4910 mm. | 4315 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1780 mm. |
| Höhe: | 1450 mm. | 1605 mm. |
| Radstand: | 2820 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1545 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 30.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.0 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 342 l | 410 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1513 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | 1960 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1670 kg. | 1356 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 685 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 5.5J x 16; 6.5J x 17 |