Vergleich Lexus ES VI (XV60) 300h (200 Hp) Hybrid ECVT-i & Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S & BMW 7 Series (E23) 728i (184 Hp)
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| Marke: | Lexus | Ford | BMW |
| Model: | ES | C-MAX | 7 Series |
| Generation: | ES VI (XV60) | Grand C-MAX (facelift 2015) | 7 Series (E23) |
| Motor: | 300h (200 Hp) Hybrid ECVT-i | 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S | 728i (184 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2015 Jahr | 1979 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1983 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | MPV | Sedan |
| Türen: | 4 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5/7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 15.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | ||
| Tankinhalt: | 65 l | 60 l | 100 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 144 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 184 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 , Electronically limited km/h | 202 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm/1600-4000 rpm. | 235 Nm @ 4300 rpm. | |
| Modell Motor: | 2AR-FXE | M30B28 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | 1499 cm3 | 2788 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | 5.8 l | |
| Kühlmittel: | 7.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10 | 9.3 |
| Hub: | 98 mm. | 76.5 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 79 mm. | 86 mm. |
| Systemleistung: | 200 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | ECVT-i | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 4 | |
| Länge: | 4895 mm. | 4519 mm. | 4860 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1828 mm. | 1800 mm. |
| Höhe: | 1450 mm. | 1684 mm. | 1430 mm. |
| Radstand: | 2820 mm. | 2795 mm. | |
| Spur vorne: | 1543/1557 mm. | 1502 mm. | |
| Spur hinten: | 1554/1569 mm. | 1524 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | 132 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 342 l | 65 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1787/1715 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2195 kg. | 1960 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1660 kg. | 1473 kg. | 1490 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.6 m | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 | 195/70 R14 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 | 6.0J x 14; |