Vergleich Land Rover Range Rover Evoque II 1.5 P160 (160 Hp) MHEV Automatic & Peugeot 308 CC I (facelift 2011) 1.6 THP (200 Hp)
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| Marke: | Land Rover | Peugeot |
| Model: | Range Rover Evoque | 308 |
| Generation: | Range Rover Evoque II | 308 CC I (facelift 2011) |
| Motor: | 1.5 P160 (160 Hp) MHEV Automatic | 1.6 THP (200 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe - Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 65 l | 60 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8-8.3 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO V |
| Motorleistung: | 160 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 199 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | 8.3 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 180-188 g/km | |
| Drehmoment: | 260 Nm @ 1600-4000 rpm. | 275 Nm/4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 92.3 mm. | |
| Bohrung: | 83.01 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4371 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1872 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1996 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1649 mm. | 1426 mm. |
| Radstand: | 2681 mm. | 2605 mm. |
| Spur vorne: | 1625-1636 mm. | |
| Spur hinten: | 1631-1643 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 30.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.7 ° | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 810 mm. | |
| Wattiefe: | 530 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 591 l | 226 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1383 l | 403 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1984 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1717 kg. | 1535 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Reifengröße: | 225/40 R 18 | |
| Felgen Größe: | R17; R18 |