Vergleich Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (180 Hp) AWD & Ford F-450 Super Duty IV Crew Cab 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB
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| Marke: | Land Rover | Ford |
| Model: | Range Rover Evoque | F-450 Super Duty |
| Generation: | Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) | F-450 Super Duty IV Crew Cab |
| Motor: | 2.0 TD4 (180 Hp) AWD | 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | suv---coupe | Pick-up |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 182 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | |
| Motorleistung: | 180 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | |
| Drehmoment: | 430 Nm/1500 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 16.2 |
| Hub: | 92.35 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4371 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 1980 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1625 mm. | 2065 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 4470 mm. |
| Spur vorne: | 1625 mm. | 1900 mm. |
| Spur hinten: | 1629 mm. | 1897 mm. |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | 218 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | 19.4 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | 20.5 ° |
| Rampenwinkel: | 20.1 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 19414 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1679 kg. | 3901 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 14742 kg. | |
| Felgen Größe: | R19.5 |