Vergleich Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) & Honda Civic Fastback VI 2.0 TD (105 Hp)
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| Marke: | Land Rover | Honda |
| Model: | Range Rover Evoque | Civic |
| Generation: | Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) | Civic Fastback VI |
| Motor: | 2.0 TD4 (150 Hp) | 2.0 TD (105 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1997 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | |
| Coupe Typ: | suv---coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 109 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 11.5 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm/1500 rpm. | 210 Nm/2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1994 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.5 | 19.5 |
| Hub: | 92.35 mm. | 88.9 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4371 mm. | 4325 mm. |
| Breite: | 1980 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1625 mm. | 1390 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2620 mm. |
| Spur vorne: | 1625 mm. | 1475 mm. |
| Spur hinten: | 1629 mm. | 1470 mm. |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 375 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 835 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1720 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1551 kg. | 1180 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Reifengröße: | 185/60 R14 |