Vergleich Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) & Chevrolet Captiva I (facelift 2013) 2.2 VCDi 16V (163 Hp)
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| Marke: | Land Rover | Chevrolet |
| Model: | Range Rover Evoque | Captiva |
| Generation: | Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) | Captiva I (facelift 2013) |
| Motor: | 2.0 TD4 (150 Hp) | 2.2 VCDi 16V (163 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | suv---coupe | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 65 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 109 g/km | 164 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 189 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 10.4 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm/1500 rpm. | 350 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 2231 cm3 |
| Motoröl: | 6.8 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 16.3 |
| Hub: | 92.35 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4371 mm. | 4673 mm. |
| Breite: | 1980 mm. | 1868-1849 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1625 mm. | 1756 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2707 mm. |
| Spur vorne: | 1625 mm. | 1569 mm. |
| Spur hinten: | 1629 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 97 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1577 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2505 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1551 kg. | 1778-1803 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 12.27 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R17 | |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 |