Vergleich Land Rover Range Rover Evoque I convertible 2.0 TD4 (180 Hp) AWD Automatic & Ford Explorer IV 4.0 i V6 12V Sport Trac 4WD (208 Hp)
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| Marke: | Land Rover | Ford |
| Model: | Range Rover Evoque | Explorer |
| Generation: | Range Rover Evoque I convertible | Explorer IV |
| Motor: | 2.0 TD4 (180 Hp) AWD Automatic | 4.0 i V6 12V Sport Trac 4WD (208 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | suv---cabriolet | Geländewagen |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | 15.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 11.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.39 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 85 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 180 PS | 208 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 430 Nm/1750 rpm. | 328 Nm @ 3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 3990 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.5 | 9.7 |
| Hub: | 92.35 mm. | 84.3 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 100.33 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | 5 |
| Länge: | 4370 mm. | 4813 mm. |
| Breite: | 1832 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1980 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1609 mm. | 1814 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2890 mm. |
| Spur vorne: | 1547 mm. | |
| Spur hinten: | 1555 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 251 l | 391 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2492 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Torsion |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2649 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1967 kg. | 2020 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Reifengröße: | 235/70 R16 |