Vergleich Land Rover Range Rover Evoque I convertible 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic & Lancia Thesis 2.4 JTD (175 Hp)
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| Marke: | Land Rover | Lancia |
| Model: | Range Rover Evoque | Thesis |
| Generation: | Range Rover Evoque I convertible | Thesis |
| Motor: | 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic | 2.4 JTD (175 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | suv---cabriolet | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | 9.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.39 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 75 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 175 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 225 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12 SEC | 9.8 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm/1750 rpm. | 380 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 2387 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.5 | 18.1 |
| Hub: | 92.35 mm. | 90.4 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | 5 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4370 mm. | 4890 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1980 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1609 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | |
| Spur hinten: | 1540 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 251 l | 480 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2225 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1967 kg. | 1790 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |