Vergleich Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4 (190 Hp) AWD & Ford Explorer V (facelift 2018) 2.3 EcoBoost (280 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Land Rover | Ford |
| Model: | Discovery Sport | Explorer |
| Generation: | Discovery Sport | Explorer V (facelift 2018) |
| Motor: | 2.2 SD4 (190 Hp) AWD | 2.3 EcoBoost (280 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5/7 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.10 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.35 |
| Tankinhalt: | 65 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 159/162 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 280 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | |
| Drehmoment: | 420 Nm/1750 rpm. | 420 Nm @ 3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2179 cm3 | 2261 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | Ti-VCT, DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.8 | 9.5 |
| Hub: | 96 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4589 mm. | 5047 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | 2291 mm. |
| Höhe: | 1724 mm. | 1778 mm. |
| Radstand: | 2741 mm. | 2865 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | |
| Spur hinten: | 1702 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | 15.6 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | 20.9 ° |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1765/1854 kg. | 2073 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Reifengröße: | 255/50 R20 | |
| Felgen Größe: | R20 |