Vergleich Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (290 Hp) AWD Automatic 7 Seat & Audi R8 Coupe (facelift 2012) 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Land Rover | Audi |
| Model: | Discovery Sport | R8 |
| Generation: | Discovery Sport | R8 Coupe (facelift 2012) |
| Motor: | 2.0 Si4 (290 Hp) AWD Automatic 7 Seat | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 7 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | 20.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 13.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.38 | 0.36 |
| Tankinhalt: | 68.5 l | 90 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 190 g/km | 305 g/km |
| Motorleistung: | 290 PS | 525 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 8000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 228 km/h | 314 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.7 SEC | 3.6 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1500 rpm. | 530 Nm @ 6500 rpm. |
| Modell Motor: | CTYA | |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 5204 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 12.5 |
| Hub: | 92.3 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | 7 S tronic |
| Länge: | 4599 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1929 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2069 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1724 mm. | 1252 mm. |
| Radstand: | 2741 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1621 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1630 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | |
| Hecküberhang: | 783 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2710 kg. | 1945 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1947 kg. | 1645 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.86 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 150 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Felgen Größe: | R18 | 8.5J x R19; 11J x R19 |