Vergleich Land Rover Discovery Sport 2.0 eD4 (150 Hp) & Toyota Celica (T18) 2.0 i 16V Turbo (208 Hp) 4WD
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| Marke: | Land Rover | Toyota |
| Model: | Discovery Sport | Celica |
| Generation: | Discovery Sport | Celica (T18) |
| Motor: | 2.0 eD4 (150 Hp) | 2.0 i 16V Turbo (208 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1989 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 1994 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7-5.8 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 54 l | 60 l |
| CO2-Emissionen: | 149-152 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 208 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 7.8 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750 rpm. | 275 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 3S-GTE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kühlmittel: | 6.4-6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 8.8 |
| Hub: | 92.35 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4599 mm. | 4420 mm. |
| Breite: | 1690 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2069 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | |
| Höhe: | 1724 mm. | 1300 mm. |
| Radstand: | 2741 mm. | 2525 mm. |
| Spur vorne: | 1621 mm. | 1465 mm. |
| Spur hinten: | 1630 mm. | 1430 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 320 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 981 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2380 kg. | 1890 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1732 kg. | 1420 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.86 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R14 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | R14 |