Vergleich Land Rover Discovery Sport 2.0 (180 Hp) AWD Automatic Ingenium engine 7 Seat & Hyundai Elantra III 2.0 i 16V (143 Hp)
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| Marke: | Land Rover | Hyundai |
| Model: | Discovery Sport | Elantra |
| Generation: | Discovery Sport | Elantra III |
| Motor: | 2.0 (180 Hp) AWD Automatic Ingenium engine 7 Seat | 2.0 i 16V (143 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 55 l |
| adBlue-Tank: | 13.7 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 180 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 9 SEC |
| Drehmoment: | 430 Nm @ 1750 rpm. | 186 Nm @ 4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1975 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 10 |
| Hub: | 92.35 mm. | 93.5 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4599 mm. | 4495 mm. |
| Breite: | 1720 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2069 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | |
| Höhe: | 1724 mm. | 1425 mm. |
| Radstand: | 2741 mm. | 2610 mm. |
| Spur vorne: | 1621 mm. | 1485 mm. |
| Spur hinten: | 1630 mm. | 1475 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Rampenwinkel: | 21 ° | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1222 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Die abgeschrieben Rack |
| Höchstgewicht: | 2640 kg. | 1800 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1874 kg. | 1418 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15 |