Vergleich Land Rover Discovery Sport 2.0 (150 Hp) AWD Automatic Ingenium engine 7 Seat & Audi A4 Avant (B5, Typ 8D) 2.8 V6 30V (193 Hp) Tiptronic
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| Marke: | Land Rover | Audi |
| Model: | Discovery Sport | A4 |
| Generation: | Discovery Sport | A4 Avant (B5, Typ 8D) |
| Motor: | 2.0 (150 Hp) AWD Automatic Ingenium engine 7 Seat | 2.8 V6 30V (193 Hp) Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 1996 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1999 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.32 |
| Tankinhalt: | 54 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 193 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 231 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | 9 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750 rpm. | 280 Nm/3200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 2771 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 5 |
| Verdichtung: | 15.5 | 10.6 |
| Hub: | 92.35 mm. | 86.4 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | 5 Tiptronic |
| Länge: | 4599 mm. | 4479 mm. |
| Breite: | 1733 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2069 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | |
| Höhe: | 1724 mm. | 1417 mm. |
| Radstand: | 2741 mm. | 2607 mm. |
| Spur vorne: | 1621 mm. | 1498 mm. |
| Spur hinten: | 1630 mm. | 1478 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 390 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1250 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel |
| Höchstgewicht: | 2660 kg. | 1930 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1874 kg. | 1380 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.86 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R15 | |
| Felgen Größe: | R15 |