Vergleich Lada 2329 1.7 (79 Hp) & Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 (122 Hp) & Renault Master III (Phase II, 2014) Crew Van 2.3 dCi (125 Hp) L2H2
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| Marke: | Lada | Peugeot | Renault |
| Model: | 2329 | 405 | Master |
| Generation: | 2329 | 405 I Break (15E) | Master III (Phase II, 2014) Crew Van |
| Motor: | 1.7 (79 Hp) | 1.9 (122 Hp) | 2.3 dCi (125 Hp) L2H2 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 1988 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | ||
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 2 | 5 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 | 7 |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 42 x 2 l | 70 l | 105 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | ||
| Motorleistung: | 79 PS | 122 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 5500 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 132 km/h | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 25 SEC | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 127 Nm @ 3200 rpm. | 175 Nm @ 4500 rpm. | 310 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | XU9-J2 | M9T | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1690 cm3 | 1905 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 9.3 | |
| Hub: | 80 mm. | 88 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | 83 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 |
| Länge: | 4540 mm. | 4398 mm. | 5548 mm. |
| Breite: | 1640 mm. | 1714 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | ||
| Höhe: | 1640 mm. | 1445 mm. | 2502 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2669 mm. | 3682 mm. |
| Spur vorne: | 1430 mm. | 1450 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1400 mm. | 1443 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | ||
| Frontüberhang: | 817 mm. | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 912 mm. | 1024 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 265 l | 514 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1640 l | 6900 l | |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Torsion | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 1560 kg. | 3500 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1370 kg. | 1064 kg. | |
| Lenkung Typ: | Worm-Reduktion Einheit | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.55 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | ||
| Reifengröße: | 175/80 R16 | 185/65 R14 | 225/65 R16 |
| Felgen Größe: | 14 | R16 |