Vergleich Lada 21081 1.1 (54 Hp) & Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) 1.6 VTi (98 Hp) & Ford F-250 Super Duty V Regular Cab Long box 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) Automatic & Chevrolet Orlando I 1.8 (141 Hp) Automatic
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| Marke: | Lada | Peugeot | Ford | Chevrolet |
| Model: | 2108 | Partner | F-250 Super Duty | Orlando |
| Generation: | 21081 | Partner II Tepee (Phase II, 2012) | F-250 Super Duty V Regular Cab Long box | Orlando I |
| Motor: | 1.1 (54 Hp) | 1.6 VTi (98 Hp) | 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) Automatic | 1.8 (141 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1984 Jahr | 2012 Jahr | 2023 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1997 Jahr | 2018 Jahr | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Minivan | Pick-up | Minivan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 3 | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 3 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | 11 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 43 l | 60 l | 110 l | 64 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | |||
| Motorleistung: | 54 PS | 98 PS | 475 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6000 rpm | 2600 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 140 km/h | 162 km/h | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 18 SEC | 15.5 SEC | 11.8 SEC | |
| Drehmoment: | 79 Nm @ 3600 rpm. | 152 Nm @ 3500 rpm. | 1424 Nm @ 1600 rpm. | 176 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | EP6 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1100 cm3 | 1598 cm3 | 6653 cm3 | 1796 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |||
| Kühlmittel: | 5.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | OHV | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9 | 15.2 | 10.5 | |
| Hub: | 60.6 mm. | 107.95 mm. | 88.2 mm. | |
| Bohrung: | 76 mm. | 99.06 mm. | 80.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4006 mm. | 4380 mm. | 5888 mm. | 4652 mm. |
| Breite: | 1650 mm. | 1810 mm. | 2032 mm. | 1836 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |||
| Höhe: | 1402 mm. | 1852 mm. | 2004 mm. | 1633 mm. |
| Radstand: | 2460 mm. | 2728 mm. | 3592 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1400 mm. | 1505 mm. | 1765 mm. | 1584 mm. |
| Spur hinten: | 1370 mm. | 1554 mm. | 1910 mm. | 1588 mm. |
| Bodenfreiheit: | 246 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.7 ° | |||
| Frontüberhang: | 970 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1326 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | 100 l | 101 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1000 l | 3000 l | 2223 l | 1499 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1325 kg. | 2000 kg. | 4822 kg. | 2184 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 900 kg. | 1550 kg. | 2986 kg. | 1539 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.3 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 8255 kg. | |||
| Reifengröße: | 165/70 SR13 | 205/65 R15; 215/55 R16 | 245/75 R17; 275/70 R18 | |
| Felgen Größe: | R15; R16 |