Vergleich Kia Venga (facelift 2014) 1.6 (125 Hp) & Hyundai IONIQ 1.6 GDI (141 Hp) Hybrid Automatic
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| Marke: | Kia | Hyundai |
| Model: | Venga | IONIQ |
| Generation: | Venga (facelift 2014) | IONIQ |
| Motor: | 1.6 (125 Hp) | 1.6 GDI (141 Hp) Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4 l/100 km. | 3.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 3.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 3.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.24 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 148 g/km | 79 g/km |
| Motorleistung: | 125 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 10.8 SEC |
| Drehmoment: | 156 Nm/4200 rpm. | 147 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1580 cm3 |
| Motoröl: | 4.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 13 |
| Hub: | 85.44 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 72 mm. |
| Elektromotorleistung: | 44 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 170 Nm | |
| Akkukapazität: | 1.56 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 147 Nm/4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 105 PS | |
| Systemleistung: | 141 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 265 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4075 mm. | 4470 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1820 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1600 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2615 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1541-1553 mm. | 1563 mm. |
| Spur hinten: | 1545-1557 mm. | 1577 mm. |
| Frontüberhang: | 792 mm. | |
| Hecküberhang: | 668 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 314 l | 443 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1486 l | 1505 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1710 kg. | 1870 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1180-1280 kg. | 1370 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.42 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 195/65 R15; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6,0J X 15; 6,0J X 16; 6,5J X 17 | 6.0J x 15; 7.0J x 17 |