Vergleich Kia Stinger 2.2 CRDi (200 Hp) AWD Automatic & Mazda MX-5 II (NB) 1.6 i 16V (125 Hp)
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| Marke: | Kia | Mazda |
| Model: | Stinger | MX-5 |
| Generation: | Stinger | MX-5 II (NB) |
| Motor: | 2.2 CRDi (200 Hp) AWD Automatic | 1.6 i 16V (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | 10.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5-5.6 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 167-169 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 191 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | 9.7 SEC |
| Drehmoment: | 440 Nm @ 1750-2750 rpm. | 142 Nm @ 5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2199 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 9.4 |
| Hub: | 96 mm. | 83.6 mm. |
| Bohrung: | 85.4 mm. | 78 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | - |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4830 mm. | 3975 mm. |
| Breite: | 1870 mm. | 1680 mm. |
| Höhe: | 1400 mm. | 1220 mm. |
| Radstand: | 2905 mm. | 2265 mm. |
| Spur vorne: | 1596 mm. | 1405 mm. |
| Spur hinten: | 1619 mm. | 1430 mm. |
| Frontüberhang: | 830 mm. | |
| Hecküberhang: | 1095 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 406 l | 145 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1114 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2325 kg. | 1255 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1774 kg. | 1035 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 9.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 185/60 R14 82 H |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 | 5.5J x 14 ET 40 |