Vergleich Kia Stinger 2.0 GDI (256 Hp) Automatic & Renault 21 Hatchback (L48) 2.0 i (105 Hp)
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| Marke: | Kia | Renault |
| Model: | Stinger | 21 |
| Generation: | Stinger | 21 Hatchback (L48) |
| Motor: | 2.0 GDI (256 Hp) Automatic | 2.0 i (105 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1994 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.6-11.2 l/100 km. | 11.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4-6.7 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9-8.3 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 181-190 g/km | |
| Motorleistung: | 256 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 5250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.0 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 1400-4000 rpm. | 163 Nm @ 2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1995 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 9.5 |
| Hub: | 86 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 88 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | - |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4830 mm. | 4460 mm. |
| Breite: | 1870 mm. | 1730 mm. |
| Höhe: | 1400 mm. | 1415 mm. |
| Radstand: | 2905 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1596 mm. | 1430 mm. |
| Spur hinten: | 1619 mm. | 1400 mm. |
| Frontüberhang: | 830 mm. | |
| Hecküberhang: | 1095 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 406 l | 420 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1114 l | 1290 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2185 kg. | 1570 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1642 kg. | 1160 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R18 | 185/65 R14 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18 | R14 |