Vergleich Kia Sportage V 1.6 T-GDi (150 Hp) MHEV DCT & Ford Sierra Turnier II 1.8 (90 Hp) & Peugeot 406 Break (8) 3.0 24V (190 Hp) Automatic
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| Marke: | Kia | Ford | Peugeot |
| Model: | Sportage | Sierra | 406 |
| Generation: | Sportage V | Sierra Turnier II | 406 Break (8) |
| Motor: | 1.6 T-GDi (150 Hp) MHEV DCT | 1.8 (90 Hp) | 3.0 24V (190 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 1987 Jahr | 1996 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1988 Jahr | 1999 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi | Combi |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 8.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 54 l | 60 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 90 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-4500 rpm. | 267 Nm @ 4000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2946 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | ||
| Hub: | 82.6 mm. | ||
| Bohrung: | 87 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 4 | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4515 mm. | 4511 mm. | 4725 mm. |
| Breite: | 1865 mm. | 1720 mm. | 1765 mm. |
| Höhe: | 1650 mm. | 1428 mm. | 1500 mm. |
| Radstand: | 2680 mm. | 2608 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1452 mm. | 1500 mm. | |
| Spur hinten: | 1468 mm. | 1480 mm. | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | ||
| Hecküberhang: | 930 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 562 l | 525 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1751 l | 1740 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Mehrere Hebel und Stangen | |
| Höchstgewicht: | 2145 kg. | 1960 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1180 kg. | 1540 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1650 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/55 R18; 235/50 R19 | 205/60 R15 | |
| Felgen Größe: | 18; 19 | R15 |