Vergleich Kia Sportage V 1.6 Smartstream T-GDi (180 Hp) DCT & Subaru Crosstrek (facelift 2020) 2.0 (148 Hp) PHEV AWD CVT
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Kia | Subaru |
| Model: | Sportage | Crosstrek |
| Generation: | Sportage V | Crosstrek (facelift 2020) |
| Motor: | 1.6 Smartstream T-GDi (180 Hp) DCT | 2.0 (148 Hp) PHEV AWD CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7-9.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.2-7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8-8.5 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 50 l | |
| CO2-Emissionen: | 133-142 g/km | |
| Motorleistung: | 180 PS | 137 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5600 rpm |
| Drehmoment: | 265 Nm @ 1500-4500 rpm. | 182 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | FB20D | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer |
| Ventilsteuerung: | DOHC, DAVCS | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13.5 | |
| Hub: | 89.92 mm. | |
| Bohrung: | 84.07 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 27.4 km | |
| Stromverbrauch: | 23.3 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 118 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 @ 0-1500 rpm. Nm | |
| Batteriespannung: | 351.5 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 148 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | Lineartronic CVT |
| Länge: | 4660 mm. | 4483 mm. |
| Breite: | 1865 mm. | 1803 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | |
| Höhe: | 1660-1665 mm. | 1595 mm. |
| Radstand: | 2755 mm. | 2664 mm. |
| Spur vorne: | 1615-1620 mm. | 1549 mm. |
| Spur hinten: | 1622-1627 mm. | 1554 mm. |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.6 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1220 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1525-1555 kg. | 1686 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 454 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 45 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17 104H; 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101H | 225/55 R18 98H |
| Felgen Größe: | 7J x 18 |