Vergleich Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 CRDi (136 Hp) & Ford F-150 XIII Regular Cab 5.0 V8 (385 Hp) Automatic
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| Marke: | Kia | Ford |
| Model: | Sportage | F-Series F-100/F-150 |
| Generation: | Sportage IV (facelift 2018) | F-150 XIII Regular Cab |
| Motor: | 1.6 CRDi (136 Hp) | 5.0 V8 (385 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1-5.3 l/100 km. | 15.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6-4.8 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-5.0 l/100 km. | 13.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | 87 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 126-132 g/km | |
| Motorleistung: | 136 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2000-2250 rpm. | 525 Nm @ 3850 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 4949 cm3 |
| Motoröl: | 7.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | 10.5 |
| Hub: | 85.8 mm. | 92.7 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 92.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4485 mm. | 5316-5789 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2121 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2459 mm. | |
| Höhe: | 1635-1645 mm. | 1908-1918 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 3109-3584 mm. |
| Spur vorne: | 1613-1625 mm. | 1717 mm. |
| Spur hinten: | 1625-1636 mm. | 1717 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | 218-224 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.8 ° | 24.1 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.1 ° | 24.6 ° |
| Rampenwinkel: | 17.3 ° | 19.3-22.1 ° |
| Frontüberhang: | 905 mm. | 960 mm. |
| Hecküberhang: | 910 mm. | 1247 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 1495 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1469 l | 2200 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2120 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1501-1658 kg. | 1929-1978 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 225/60 R17 | 245/70 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | R17 |