Vergleich Kia Sportage IV 2.4 GDI (181 Hp) Automatic & Hyundai Santa Fe III (facelift 2015) 2.4 MPI (172 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Kia | Hyundai |
| Model: | Sportage | Santa Fe |
| Generation: | Sportage IV | Santa Fe III (facelift 2015) |
| Motor: | 2.4 GDI (181 Hp) Automatic | 2.4 MPI (172 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.2-10.7 l/100 km. | 14.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8-8.1 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.0-9.4 l/100 km. | 9.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | 64 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 230 g/km | |
| Motorleistung: | 181 PS | 172 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | |
| Drehmoment: | 237 Nm @ 4000 rpm. | 225 Nm @ 4000 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 42.4 m | |
| Modell Motor: | Theta II MPi | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2359 cm3 | 2359 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-CVVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.3 | |
| Hub: | 97 mm. | |
| Bohrung: | 88 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Sportmatic | 6 |
| Länge: | 4480 mm. | 4700 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1880 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2179 mm. | |
| Höhe: | 1636-1646 mm. | 1690 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1613 mm. | 1628-1633 mm. |
| Spur hinten: | 1626 mm. | 1639-1644 mm. |
| Bodenfreiheit: | 163 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.9 ° | |
| Frontüberhang: | 940 mm. | |
| Hecküberhang: | 1060 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 869 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1702 l | 1680 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2510 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1499-1631 kg. | 1702 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 907 kg. | |
| Reifengröße: | 225/60 R17; 235/55 R18 | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 |