Vergleich Kia Sportage IV 2.0 CRDi (136 Hp) & Ford F-250 Super Duty III Regular Cab Long box 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Kia | Ford |
| Model: | Sportage | F-250 Super Duty |
| Generation: | Sportage IV | F-250 Super Duty III Regular Cab Long box |
| Motor: | 2.0 CRDi (136 Hp) | 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7-5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-4.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | 132 l |
| Abgasnorm: | EURO VI b | |
| CO2-Emissionen: | 132-127 g/km | |
| Motorleistung: | 136 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 373 Nm/1500-2500 rpm. | 549 Nm @ 4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 6211 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 20.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | 9.8 |
| Hub: | 90 mm. | 95 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 102.1 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4480 mm. | 5781 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2664 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2794 mm. | |
| Höhe: | 1635 mm. | 2012 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 3480 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.2 ° | |
| Frontüberhang: | 968 mm. | |
| Hecküberhang: | 1331 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 491 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2189 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2235 kg. | 4491 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1529 kg. | 2840 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 14.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 225/60 R17; 245/45 R19 | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R19 |