Vergleich Kia Sportage III (facelift, 2014) 2.0 CRDi (136 Hp) & Audi R8 Coupe GT 5.2 V10 (560 Hp) quattro R tronic
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| Marke: | Kia | Audi |
| Model: | Sportage | R8 |
| Generation: | Sportage III (facelift, 2014) | R8 Coupe |
| Motor: | 2.0 CRDi (136 Hp) | GT 5.2 V10 (560 Hp) quattro R tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6 l/100 km. | 21 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 9.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 13.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | 0.36 |
| Tankinhalt: | 58 l | 90 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 147 g/km | 323 g/km |
| Motorleistung: | 136 PS | 560 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 8000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 320 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 3.6 SEC |
| Drehmoment: | 319 Nm @ 1800-2500 rpm. | 540 Nm @ 6500 rpm. |
| Modell Motor: | CMPA | |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 5204 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 8700 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 12.5 |
| Hub: | 90 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 R tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4440 mm. | 4434 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1930 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1635 mm. | 1252 mm. |
| Radstand: | 2640 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1644 mm. |
| Spur hinten: | 1601 mm. | 1605 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.7 ° | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | |
| Hecküberhang: | 785 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 564 l | 100 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1353 l | 190 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2090 kg. | 1825 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1533 kg. | 1525 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.58 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/60 R17 | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Felgen Größe: | R17 | 8.5J x 19; 11J x 19 |