Vergleich Kia Sorento III (facelift 2018) 2.0 T-GDI (240 Hp) AWD Automatic & Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) 3.2 (200 Hp)
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| Marke: | Kia | Mazda |
| Model: | Sorento | BT-50 |
| Generation: | Sorento III (facelift 2018) | BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) |
| Motor: | 2.0 T-GDI (240 Hp) AWD Automatic | 3.2 (200 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.1 l/100 km. | 11.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.6 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.4 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 71 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 194 g/km | |
| Motorleistung: | 240 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3000 rpm |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 1450-3500 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | G4KH | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 3198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 100.7 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4800 mm. | 5373 mm. |
| Breite: | 1890 mm. | 1850 mm. |
| Höhe: | 1685-1690 mm. | 1815 mm. |
| Radstand: | 2780 mm. | 3220 mm. |
| Spur vorne: | 1628 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1639 mm. | 1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200-232 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 24.4 ° | |
| Frontüberhang: | 945 mm. | 919 mm. |
| Hecküberhang: | 1075 mm. | 1234 mm. |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 660 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1732 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1845 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1922 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.34 m | 12.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R19 101H | 255/70 R16 111T |
| Felgen Größe: | 7.5J x 19 | 7.0J x 16 |