Vergleich Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door 1.4 (109 Hp) ISG & Opel Insignia Country Tourer 1.6 (170 Hp) Turbo Ecotec start/stop
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| Marke: | Kia | Opel |
| Model: | Rio | Insignia |
| Generation: | Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door | Insignia Country Tourer |
| Motor: | 1.4 (109 Hp) ISG | 1.6 (170 Hp) Turbo Ecotec start/stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 43 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | 146 g/km |
| Motorleistung: | 109 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 4250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | 215 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.4 SEC | 9.8 SEC |
| Drehmoment: | 137 Nm @ 4200 rpm. | 260 Nm/1650-4250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1396 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 74.9 mm. | 81.5 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4050 mm. | 4920 mm. |
| Breite: | 1720 mm. | 1856 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1985 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1522 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2737 mm. |
| Spur vorne: | 1507-1520 mm. | 1587 mm. |
| Spur hinten: | 1511-1525 mm. | 1590 mm. |
| Frontüberhang: | 810 mm. | |
| Hecküberhang: | 670 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 288 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 923 l | 1530 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1590 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1072-1152 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1050 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17 |