Vergleich Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 1.4 (109 Hp) ISG & Mercedes-Benz GLC (X253) GLC 250d (204 Hp) 4MATIC G-TRONIC
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| Marke: | Kia | Mercedes-Benz |
| Model: | Rio | GLC |
| Generation: | Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) | GLC (X253) |
| Motor: | 1.4 (109 Hp) ISG | GLC 250d (204 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | 6.3-5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 5.1-4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 5.5-5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 43 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | 143-129 g/km |
| Motorleistung: | 109 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | 222 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.4 SEC | 7.6 SEC |
| Drehmoment: | 137 Nm/4200 rpm. | 500 Nm/1600-1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1396 cm3 | 2143 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16.2 |
| Hub: | 74.9 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4050 mm. | 4656 mm. |
| Breite: | 1720 mm. | 1890 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1985 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1639 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2873 mm. |
| Spur vorne: | 1507-1520 mm. | 1621 mm. |
| Spur hinten: | 1511-1525 mm. | 1617 mm. |
| Frontüberhang: | 810 mm. | |
| Hecküberhang: | 670 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 288 l | 550 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 923 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1590/1600 kg. | 2500 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1072-1152/1079-1188 kg. | 1770 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | 11.80 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1050 kg. | 2500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 | 235/65 R17 |
| Felgen Größe: | 5,5J x 15; 6,0J x 16; 6,5J x 17 | R17 |