Vergleich Kia Pro Ceed III 1.6 CRDi Smartstream (136 Hp) & Mazda MX-30 0.8 e-SKYACTIV R-EV (170 Hp) Plug-in Hybrid & Toyota C-HR (facelift 2020) 1.2 (116 Hp)
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| Marke: | Kia | Mazda | Toyota |
| Model: | Pro Cee'd | MX-30 | C-HR |
| Generation: | Pro Ceed III | MX-30 | C-HR (facelift 2020) |
| Motor: | 1.6 CRDi Smartstream (136 Hp) | 0.8 e-SKYACTIV R-EV (170 Hp) Plug-in Hybrid | 1.2 (116 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2023 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3-7.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1-6.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l | 50 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.0 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | Stage 6 G2 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 138 g/km | ||
| Motorleistung: | 136 PS | 75 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4700 rpm | 5200-5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 140 km/h | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | 10.9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 21 g/km | ||
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1500-3000 rpm. | 116 Nm @ 4000 rpm. | 185 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | 8NR-FTS | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 830 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | ||
| Kühlmittel: | 6.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-iW | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 15.9 | 11.9 | 10 |
| Hub: | 85.8 mm. | 74.5 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | 71.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 85 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 17.5 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 170 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | ||
| Batteriespannung: | 355 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 170 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 260 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4605 mm. | 4395 mm. | 4390 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1795 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | ||
| Höhe: | 1422 mm. | 1555 mm. | 1565 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2655 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1565 mm. | 1540-1550 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1565 mm. | 1550-1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 130 mm. | |
| Frontüberhang: | 885 mm. | 900 mm. | 935 mm. |
| Hecküberhang: | 1070 mm. | 840 mm. | 815 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 594 l | 350 l | 377 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1155 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Torsion | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2251 kg. | 1845 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1778 kg. | 1375-1435 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/45 R17 | 215/55 R18 | 215/60 R17 96H; 225/50 R18 95H |
| Felgen Größe: | R17 | 7J x 18 | R17; R18 |