Vergleich Kia Picanto III (facelift 2020) 1.0 T-GDI (101 Hp) & Toyota C-HR (facelift 2020) 1.2 (116 Hp) AWD CVT/Multidrive S
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| Marke: | Kia | Toyota |
| Model: | Picanto | C-HR |
| Generation: | Picanto III (facelift 2020) | C-HR (facelift 2020) |
| Motor: | 1.0 T-GDI (101 Hp) | 1.2 (116 Hp) AWD CVT/Multidrive S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8-8.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 152 g/km | |
| Motorleistung: | 101 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 5200-5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | 11.4 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 128 g/km | |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 1500-4000 rpm. | 185 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | 8NR-FTS | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | |
| Kühlmittel: | 6.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-iW | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 |
| Hub: | 84 mm. | 74.5 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 71.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT/Multidrive S | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3595-3670 mm. | 4390 mm. |
| Breite: | 1595-1625 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1880-1910 mm. | |
| Höhe: | 1485-1500 mm. | 1565 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1390-1394 mm. | 1540-1550 mm. |
| Spur hinten: | 1402-1403 mm. | 1550-1560 mm. |
| Frontüberhang: | 675-710 mm. | 935 mm. |
| Hecküberhang: | 520-560 mm. | 815 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 255 l | 377 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1010 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1450 kg. | 1865 kg. |
| Leergewicht: | 959-1057 kg. | 1390-1450 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/45 R16 84V | 215/60 R17 96H; 225/50 R18 95H |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R17; R18 |