Vergleich Kia Picanto II 3D (facelift 2015) 1.0 (66 Hp) & Mercedes-Benz C-class T-modell (S202, facelift 1997) C 200 (136 Hp)
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| Marke: | Kia | Mercedes-Benz |
| Model: | Picanto | C-class |
| Generation: | Picanto II 3D (facelift 2015) | C-class T-modell (S202, facelift 1997) |
| Motor: | 1.0 (66 Hp) | C 200 (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1997 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5-5.8 l/100 km. | 11.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4-4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 105-102 g/km | |
| Motorleistung: | 66 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 158 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.6 SEC | 11.3 SEC |
| Drehmoment: | 95 Nm/3500 rpm. | 190 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | M 111 E 20 / 111.945 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 8.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 9.6 |
| Hub: | 84 mm. | 78.7 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 89.9 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 3595 mm. | 4516 mm. |
| Breite: | 1595 mm. | 1723 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1880 mm. | |
| Höhe: | 1480 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2385 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1409-1421 mm. | 1499 mm. |
| Spur hinten: | 1412-1424 mm. | 1464 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 200 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 870 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1400 kg. | 1930 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 850-959 kg. | 1420 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | |
| Reifengröße: | 155/70 R13 75T; 165/60 R14 75H; 175/50 R15 75H | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 4,5J x 13 (ET 46); 5,0J x 14 (ET 49); 5,5J x 15 | 6.5J x 15 |