Vergleich Kia Optima IV Sportswagon GT 2.0 T-GDI (245 Hp) Automatic & Kia Sorento II (facelift 2012) 2.2D 16V CRDi (197 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | Optima | Sorento |
| Generation: | Optima IV Sportswagon | Sorento II (facelift 2012) |
| Motor: | GT 2.0 T-GDI (245 Hp) Automatic | 2.2D 16V CRDi (197 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 191 g/km | 178 g/km |
| Motorleistung: | 245 PS | 197 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 1350-4000 rpm. | 436 Nm/1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 2199 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 86 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4855 mm. | 4685 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1885 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1745 mm. |
| Radstand: | 2805 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1597 mm. | |
| Spur hinten: | 1608 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 552 l | 515 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1686 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2190 kg. | 2510 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1605-1720 kg. | 1815 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94W; 235/45 ZR18 98Y | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 | R17; R18; R19 |