Vergleich Kia Optima IV Sportswagon (facelift 2018) GT 2.0 T-GDI (238 Hp) Automatic & Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI BMT (140 Hp)
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| Marke: | Kia | Volkswagen |
| Model: | Optima | Tiguan |
| Generation: | Optima IV Sportswagon (facelift 2018) | Tiguan (facelift 2011) |
| Motor: | GT 2.0 T-GDI (238 Hp) Automatic | 2.0 TDI BMT (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Crossover |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.1-13.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4-7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9-9.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 64 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 203-212 g/km | |
| Motorleistung: | 238 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 1400-3500 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CBAB, CFFB | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4-4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 18 |
| Hub: | 86 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4855 mm. | 4426 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1809 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | 2041 mm. |
| Höhe: | 1460 mm. | 1703 mm. |
| Radstand: | 2805 mm. | 2604 mm. |
| Spur vorne: | 1597 mm. | 1569 mm. |
| Spur hinten: | 1608 mm. | 1571 mm. |
| Bodenfreiheit: | 125 mm. | 200 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 552 l | 470 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1686 l | 1510 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2190 kg. | 2080 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1605-1720 kg. | 1466 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 ZR18 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5 x 18 | 6.5J x 16 |